Autoteollisuus on ottanut tämän uuden teknologian ja tänään on mallia aina kompakti Mitsubishi i-MiEV, tuttu ja LEAF Nissan superauto Tesla Roadster, on ylellinen Rolls-Royce 102EX, vaikka jälkimmäinen yhä kokeilu.
Sähköinen mallit tarjoavat myös Ford Transit Connect hyötyajoneuvojen ja useat valmistajat ovat ilmoittaneet suunnitelmista myydä muita malleja kuten Ford Focus ja Chevy Spark EV heti 2012, ja useita alan tutkimuksia ja ennusti, että vuoteen 2020 mennessä Noin 14 miljoonan sähköautot tulee kiertää kaduilla ja teiden varsilla of America.
General Motors myydään myös Chevy Volt, mutta toimii aina sähkömoottori, on myös pieni bensiinimoottori, jonka tehtävänä on tuottaa sähköä, kun akku tyhjenee auton voi ajaa jopa 40 mailia.
Myös hybridiautojen - bensiinimoottori ja sähkömoottori akkuvarmennettu, kuten Toyota Prius, ja vaihtelua myös yhteyden salliminen talon pistorasiaan ladata akkua, mutta nämä mallit ovat osa toiseen luokkaan.
Totuus on, että kuljettaja Yhdysvalloissa ja voi mennä jälleenmyyjä tänään ja vaihtaa auton bensiinimoottorin kanssa, joka voi liittää helposti sähkövirran, jolla akku ladataan, kun tehdään matkapuhelin.
Mutta kuten aina uutta teknologiaa, sähköautot vielä aiheuttaa joitakin kysymyksiä, jotka olisi otettava huomioon päätettäessä, onko sähköauto on hyvä päätös.
Tässä muutamia kysymyksiä, ostajan tulee tehdä ennen päätöksentekoa.
Voiko sähköauto on hyvä sijoitus?
Koska yleensä auto on toiseksi suurin investointi useimmat amerikkalaiset jälkeen talo, ensimmäinen kysymys sähköauto on tekemistä hinnan, ja ne ovat edelleen huomattavasti kalliimpia kuin malleja samankokoisia ja suorituskykyä.
Esimerkiksi Nissan LEAF - ensimmäinen malli 100% sähkö myydään Yhdysvalloissa - on hinta noin 35.000 dollari ja jopa liittovaltion kannustimia ja verovähennykset, se on paljon kalliimpaa kuin jotkut kompakti malleja viisi matkustajaa, jotka maksavat jopa 40 mailia gallonaa bensiiniä.
Joten jos hinta gallonaa bensiiniä ylös ja ylläpidetään keskimäärin 5 dollaria, alkuinvestointi sähköauton voi olla paras idea.
Lisäksi alkuinvestointi, meidän on otettava huomioon myös kustannukset ladata akkua, mutta tätä linjaa on paljon huolta, sillä tuoreiden tutkimusten mukaan vastaava vuotuinen kulu on käyttää jääkaappi, on välillä $ 2 ja $ 4 täydellä kuormituksella, paljon vähemmän kuin mitä kuluu keskimäärin kaasun.
Miten hoidatte yhdessä päivässä?
Tietenkin kysymys ja vastaus noin investointi olisi kiinnitetty auton jokapäiväistä.
Kaikki Sähköautoja on valikoima rajoitettu itsenäisyys, mutta kuten useimmat ihmiset eivät aja yli 40 mailia päivässä päivittäisistä tehtävistä kuin menisi kotoa töihin, tuoreiden tutkimusten mukaan alan, tämä rajoitus voisi ei tekijä.
Nissan LEAF on mahdollista käsitellä jopa 100 mailia täysi lataus akun, mutta koko riippuu monista tekijöistä kuten ulkolämpötilan, ajotyyli ja määrä vastaa autossa.
Chevy Volt on välillä 40 mailia täyden akun, mutta voi matkustaa yli 400 mailia, kun toiminto siirtyy bensiinimoottori , joka tuottaa sähköä.
Joten jos kuljettaja, joka harkitsee ostaa sähköauton joka osuu eniten kulkee vain 40 kilometriä päivässä, tämä uusi teknologia voisi olla sopivin ja, ainakin teoriassa, ei enää koskaan mennä huoltoasemalle.
Mistä voin ladata akkua?
Tämä on ehkä usein kysytty kysymys, ovat niitä, jotka harkitsevat ostavat sähköauton. Vastaus on monia vaihtoehtoja:
Molemmat Nissan LEAF kuin Chevy Volt ja Ford Transit Connect voi muodostaa säännöllisen pistorasiaan 110 voltin ladata akkujaan, mutta tämä menetelmä voi kestää jopa 16 tuntia, mikä voi olla epäkäytännöllinen jokapäiväiseen käyttöön auton .
Toinen vaihtoehto on kytkeä auton 220 V pistorasia, kuten käyttämällä sähköliesi tai vaatteiden kuivausrumpu, joita on jo useimmissa kodeissa, mikä voi latausaika vain puolet, sanoa, täysi lataus voidaan tehdä noin kahdeksan tuntia.
Kolmas vaihtoehto on niin sanottu "pikalataus" ja tehdään erityinen latausasemalle 440-voltin pistorasioita, joista voidaan periä 80% akun 30 minuutissa, kun kyseessä Nissan LEAF.
Tällaiset asemat alkavat lisääntyä parkkipaikoilla toimistorakennusten, ostoskeskuksissa ja julkisissa puistoissa, jossa tietenkin maksetaan sen käyttöä, mutta koska kuorma kotona, kustannus on minimaalinen verrattuna bensiiniin .
Kuinka kauan on akku?
Useimmat valmistajat antavat takuun kahdeksan 10 vuoteen kaikkien sähköjärjestelmien autoonsa, joka vastaa keskimääräistä elämää yhtään autoa, joten tämä kohta olisi poistettava luettelosta koskee harkitessaan ostaa sähköauton.