Tuntuu äärimmäinen toimenpide, mutta jos suosituksen kansallisen turvallisuusneuvoston ja liikenne (NTSB, sen lyhenne on Englanti) on sovellettava, matkapuhelin käyttää moottoriajoneuvon soittaa, lähettää tekstiviestejä tai käyttää Internetiä ajon aikana, voidaan kieltää koko Yhdysvaltain pyrkimyksiä parantaa turvallisuutta maanteillä.
Suositus, joka ei hyväksy edes käyttää kaiuttimia käyttää matkapuhelin, myös vaati asennus kameroiden jäljittää lainrikkojat ja aggressiivisia mainoskampanjoita saada viesti, että "puhu, kutoma tai päivittäminen Internet, ei kannata ihmisen elämän. "
Kuoleman riski
Tietojen mukaan kansalliset turvallisuusviranomaiset ja Transportation Highway Administration (NHTSA), yli 3000 ihmistä kuoli tapaturmaisesti vuonna 2010 johtuen häiriötekijä aiheuttama elektroninen laite käyttää ajon aikana.
NTSB ei ole valtuuksia muuttaa sen suositukset laiksi, mutta vuosikymmeniä tehnyt satoja ehdotuksia turvallisuuden parantamiseksi kuljettajien teillä.
Tuorein suositus perustui kerättyjen tietojen onnettomuudet kuten tapahtui 5. elokuuta 2010 Interstate 5 lähellä Gray Summit, Missouri, jossa kuljettaja pick kaatui kautta kuorma-auton lavalla kuorma oli vähentänyt nopeus johtuu rakentamisen alueelle. Tämän seurauksena koulubussi syöksyi poimia ja sitten toinen bussi osui ensin.
Onnettomuus tappoi kaksi ihmistä ja loukkaantui 38.
Tutkimuksessa ilmeni, että pickup kuljettaja oli lähettänyt ja vastaanottanut 11 tekstiviestit 11 minuutissa. Viimeinen sekuntia ennen onnettomuutta.
Tämä onnettomuus on viimeisin pitkässä tapauksissa, joissa se on osoittanut suurta häiriötä aiheuttaa matkapuhelimen käyttö ja vakavia seurauksia ajoneuvon kuljettajan, sen matkustajille ja matkustajien muita ajoneuvoja.
Enemmän teknologiaa, lisää vaaraa
Käyttö matkapuhelimia ja muita elektronisia laitteita on lisääntynyt räjähdysmäisesti, varsinkin uudemmissa autoissa , ja tänään on arviolta 5,300 miljoonaa tilaajaa mobiilipalvelut maailmanlaajuisesti, mikä vastaa 75% maailman väestöstä .
Yhdysvalloissa tämä osuus on vielä suurempi ja viettää 100% väestöstä, koska monet ihmiset ovat enemmän kuin yksi laite.
Erillinen tutkimus Transportation Institute at Virginia Tech todennut, että kuljettaja käyttää matkapuhelin tai muita elektronisia laitteita ajon aikana, onko puhua, lähettää tekstiviestejä, sähköpostia tai käyttää Internetiä, on 163 kertaa todennäköisimmin onnettomuuteen.
Poikkeukset ja lakien
Tuorein suositus NTSB jätettäisiin mitään hyötyä tehtaalla asennettu järjestelmiin, kuten OnStar sisältyy General Motors autot, Ford SYNC tai enTune Toyota, joilla varmistetaan sovellusten kautta teknologiaa handsfree- Bluetooth.
Kuitenkin jotkut asiantuntijat sanovat, että edes hands-free-järjestelmät eivät estä häiritsee kuljettajan ratissa liikkuvan auton, vajaat kaksi sekuntia silmillään tieltä voi aiheuttaa onnettomuuden vakavin seurauksin.
Ford sanoi se ei vielä ole tarpeeksi yksityiskohtia ehdotuksesta NTSB tehdä kommentin.
Mukaan Department of Transportation onnettomuusriskiä häiritseviä eikä rajoitu vain autoihin, mutta esiintyy myös moottoripyöriin, veneisiin, lentokoneita ja jopa polkupyöriä.
Nykyisin 35 50 osavaltiosta jo lakeja vastaan ​​käyttävät matkapuhelimia joko puhumalla tai kutoma, ja se on lähes mahdotonta valvoa liittovaltion laki siitä.
Toisissa, kuten Floridassa, valtion lainsäätäjä äskettäin ehdottanut käytön kieltäminen matkapuhelimet lähettää tekstiviestejä, mutta vain kutsuvat sitä toissijainen rikkomus, niin että rikoksentekijä vain saada hienoja, jos pysähtyi toisen loukkaus onnettomuuden jälkeen.
Kuitenkin Federal Motor Carrier Safety, joka säätelee kuorma-ja linja manuaalinen kielletty matkapuhelin puhua ajon aikana pakettiauto marraskuussa sekä tekstiviestien lähettämistä tammikuusta 2010.